EEAgentur.chEEAgentur.ch
StartseiteEFFEL-ProgrammEFFEL für Unternehmen
Massnahmen
Standardisierte MassnahmenNicht-Standardisierte Massnahmen
Unternehmen
Über unsKontakt
ImpressumDatenschutzSitemap
EEAgenturEEAgentur
StartseiteStandardisierte MassnahmenMotoren und AntriebeMO-02a
MO-02a
Version 1.0
Ersatz
Standardisierte Massnahme
EFFEL-Programm

Sanierung von Aufzügen in Gebäuden

Motoren und Antriebe

Ziel der Massnahme

Das Ziel des vorliegenden Dokuments ist es, die Stromeinsparungen, welche durch die Teil- oder Komplettsanierungen (Ersatz der gesamten Anlage) einer Aufzugsanlage durch ein effizienteres System ausgelöst werden, systematisch zu schätzen.

Beispiele und Szenarien

5.0 Rp./kWh
0.1 Rp./kWh10.0 Rp./kWh
Szenario A
Einsparung

Ersatz von einem Aufzug (Seil) mit einer Förderhöhe von 75 m (20 Haltestellen) und einer Nutzlast von 1'500 kg (50% Gegengewicht) durch eine neue Seilanlage mit derselben Nutzlast in einem Mehrfamilienhaus mit 54 Wohnungen

125'550
kWh

anrechenbare kWh, kumuliert über die Lebensdauer der Massnahme

Förderbeitrag
CHF 6’278

Eingaben

Beschleunigung der alten Anlage: 1.0 m/s²

Szenario B
Einsparung

Sanierung des Antriebsystems eines Aufzuges (Seil) mit einer Förderhöhe von 25 m (7 Haltestellen) und einer Nutzlast von 1'000 kg (50% Gegengewicht) in einem Bürogebäude

9'428
kWh

anrechenbare kWh, kumuliert über die Lebensdauer der Massnahme

Förderbeitrag
CHF 471

Eingaben

Motor Baujahr 2002 → IE4, Getriebe: Planetengetriebe → Direkt, FU (< 2005) → FU, Rekuperation: Nein → Ja

Anforderungen

Nur Massnahmen, welche die Anforderungen der Energieverordnung (SR 730.01; EnV) einhalten, können angerechnet werden. Die zusätzlichen Anforderungen an die technischen Eigenschaften sowie an die Umsetzung der Massnahme sind in der Tabelle 1 festgelegt.

Effizienz (Komplett- sanierung)Die neue Aufzugsanlage muss mindestens die Energieeffizienzklasse A gemäss ISO 25745-2:2015 erreichen
Effizienz (Teilsanierung)Die beste verfügbare Technologie der sanierten Komponenten muss eingesetzt werden, unter anderem:
Antriebsysteme
Fahrtsteuerung
Türensteuerung
UmsetzungDer Ersatz und die Inbetriebnahme des neuen Systems müssen durch eine qualifizierte Fachperson oder Firma durchgeführt werden.

Nachweise

Die Einhaltung der Anforderungen muss durch die folgenden Dokumente belegt werden. Die in der Tabelle 2 aufgeführten Unterlagen sind integraler Bestandteil des Nachweises der Massnahmenumsetzung.

  • 1.Auszug der Berechnungshilfe CalcuLift oder einer gleichwertigen Berechnungshilfe gemäss ISO 25745-2:2015 (Format PDF)
  • 2.Technische Datenblätter der sanierten Komponenten (bei Teilsanierungen) oder der Anlage (bei Komplettsanierungen) (Format PDF)
  • 3.Rechnungsbelege (Format PDF, PNG oder JPEG)

Sie möchten ihr Projekt eingeben oder brauchen Hilfe?

Kontakt

Symbole, Begriffe und Einheiten

SymbolBeschreibungEinheit
aBeschleunigungm/s²
dopAnzahl Betriebstaged/a
gNormfallbeschleunigungm/s²
jRuckm/s³
ĖLeistungsaufnahmeW
EStromverbrauchWh oder kWh
ΔEecokumulierte StromeinsparungenkWh
fFaktor—
Fmechanische LeistungW
kLAuslastungsfaktor—
mcbKabinengewichtkg
mcmGegengewichtkg
NsStandardwirkungsdauera
ndAnzahl Fahrten pro Tag—
RZeitverhältnis—
savdurchschnittliche Förderhöhem
tnrtägliche Leerlauf/Standbyzeith/d
trdtägliche Laufzeith/d
tdTürenöffnungszeits
vNenngeschwindigkeitm/s
ηWirkungsgrad—

Berechnungsformeln

Anrechenbare Stromeinsparungen

ΔEeco = Ns · (Ealt - Eneu) · feco

Die kumulierten Stromeinsparungen ergeben sich aus der Differenz zwischen dem Stromverbrauch vor und nach der Massnahme, multipliziert mit dem Reduktionsfaktor (0.75) und der Standardwirkungsdauer.

Jährlicher Stromverbrauch

Ex = 0.001 · (Erd - Enr) · dop

Der jährliche Stromverbrauch wird anhand der Anzahl jährlicher Betriebstage, dem täglichen Leerlauf/Standby-Verbrauch und dem Betriebsverbrauch berechnet.

Betriebsmodus

Erd = 0.5 · kL · nd · Erav

Der tägliche Stromverbrauch im Betriebsmodus wird anhand der Anzahl täglicher Fahrten, dem Lastfaktor und dem durchschnittlichen Zyklusverbrauch berechnet.

Leerlauf/Standby-Modus

Enr = tnr · (Ė_id · Rid + Ė_st5 · Rst5 + Ė_st30 · Rst30)

Der tägliche Stromverbrauch im Leerlauf/Standby-Modus wird anhand der Leistungsaufnahme und dem Zeitverhältnis im Leerlauf, nach 5 Minuten und nach 30 Minuten im Standby-Modus berechnet.

Downloads

Dokumentation (PDF)
Vollständige technische Dokumentation inkl. Berechnungsgrundlagen
DOK herunterladen
Excel-Rechner (XLSX)
Interaktives Berechnungstool für Einsparungen
PRO herunterladen

Teil des EFFEL-Programms

Standardisierte Massnahmen sind eine von zwei Massnahmenarten im EFFEL-Programm (Effizienzsteigerung durch Elektrizitätslieferanten, Art. 46b EnG). Sie folgen einem vorgegebenen BFE-Katalog mit definierten Einsparwerten.

Mehr zum EFFEL-Programm